小型壓路機(jī)常見(jiàn)故障及解決方案
[發(fā)布日期：2019-12-26 10:57:58]
小型壓路機(jī)被廣泛應(yīng)用于各種道路的邊緣壓實(shí)工作以及二公路壓實(shí)，是我們?nèi)粘Ｖ斜容^常見(jiàn)的種道路壓實(shí)機(jī)械，對(duì)于做工程的人來(lái)說(shuō)，壓路機(jī)的正常使用是保障工作量的前提，旦壓路機(jī)出現(xiàn)故障就會(huì)耽誤工期，接下來(lái)路泰工程機(jī)械為您講解關(guān)于小型壓路機(jī)在使用中經(jīng)常遇到的些常見(jiàn)故障以及其解決方案，方便大家在使用中如果出現(xiàn)故障了可以及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。
、壓路機(jī)方向盤(pán)常見(jiàn)故障
1、小型壓路機(jī)在操作過(guò)程中，方向盤(pán)自轉(zhuǎn)、左右擺動(dòng)、晃動(dòng)較大，需要檢查轉(zhuǎn)子和傳動(dòng)聯(lián)軸器的位置是否對(duì)應(yīng)合理或螺絲松動(dòng)。2、撥銷(xiāo)折斷、變形及磨損，或者是傳動(dòng)聯(lián)動(dòng)軸折斷、變形、開(kāi)口、磨損都會(huì)造成方向盤(pán)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，壓力增大。
3、當(dāng)遇到小型壓路機(jī)行駛過(guò)程中自動(dòng)跑偏，或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)后車(chē)輛偏離方向行駛的情況時(shí)，應(yīng)該檢查雙向緩沖閥及彈簧是否有雜物。
二、壓路機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)常見(jiàn)的故障
1、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)？先我們先要分析發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因有哪些：a、燃油是不是用完了。b、燃油的濾清器是不是堵塞。c、燃油管是否漏油。d、蓄電池漏電放電或者連接不好。
然后我們要逐排除這些原因：a、裝滿(mǎn)燃油瓶排除系統(tǒng)中的空氣。b、更換濾清器。c、檢查和禁緊固所有連接件。d、夾緊電鉗，檢查電纜。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或工作動(dòng)力不穩(wěn)定？
分析原因：a、蓄電池電壓太低，蓄電池兩夾鉗松動(dòng)或氧化，引起啟動(dòng)器轉(zhuǎn)動(dòng)太慢。b、黏度太大的機(jī)油，尤其在冬天。c、燃油供給不順暢，在冬天，石蠟會(huì)導(dǎo)致燃油系統(tǒng)堵塞。d、不正確的氣門(mén)間隙。e、噴油嘴有缺陷。f、渦輪增壓器有缺陷。g、干式空氣濾清器骯臟。h、真空開(kāi)關(guān)故障。i、油門(mén)拉索太緊。
排除方法：a、檢查蓄電池，清理兩夾鉗使其夾緊并涂油在夾鉗上。b、使用適用的機(jī)油。c、更換燃油濾清器，檢查所有的油管，當(dāng)冬天寒冷的時(shí)候改成冬季用的燃油。d、調(diào)整氣門(mén)間隙。e、清洗或更換。f、檢查真空開(kāi)關(guān)。g、調(diào)整或更換油門(mén)拉索。
分析原因：a、氣缸和氣缸頂?shù)纳崞鞯睦鋮s片被污垢堵塞。b、噴油嘴有缺陷。c、注射泵調(diào)整不正確。d、冷卻空氣流量收到限制。e、風(fēng)扇皮帶太松或斷裂。
排除方法：a、清理散熱器冷卻片，尤其是氣缸頂垂直的鰭狀物。b、有家檢查。c、有家檢查。e、清理冷卻空氣輸送管。f、檢查皮帶，或更換皮帶。
4、排除過(guò)多煙霧？
分析原因：a、機(jī)油太多。b、干式空氣濾清器骯臟。c、由于活塞燒毀或斷裂，導(dǎo)致壓縮犁不夠。d、不正確的氣門(mén)間隙。
排除方法：a、排除過(guò)多的機(jī)油。b、清洗或更換濾清器。c、由業(yè)人員檢查。d、調(diào)整氣門(mén)間隙。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)用油滲漏現(xiàn)象
可能是由于小型壓路機(jī)部件出現(xiàn)較大磨損，導(dǎo)致密閉不嚴(yán);燃油自身質(zhì)量問(wèn)題，濃度不達(dá)標(biāo);密封部件出現(xiàn)了問(wèn)題;傳動(dòng)軸出現(xiàn)較大間隙。在小型壓路機(jī)液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泵體出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象：可能是由于泵體本身出現(xiàn)了問(wèn)題，如產(chǎn)生額外排吸氣現(xiàn)象;泵體出現(xiàn)損壞，發(fā)生泄漏。
6、系統(tǒng)壓力達(dá)不到或無(wú)壓力
可能由于小型壓路機(jī)的先導(dǎo)式溢流閥的卸荷口未堵塞上，導(dǎo)致控制油無(wú)壓力或是液壓泵無(wú)壓力。在施工時(shí)，小型壓路機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)頻率突然降低或出現(xiàn)排油故障，這種現(xiàn)象可能是由于以下原因造成的:小型壓路機(jī)燃油量不足;相關(guān)部件產(chǎn)生較大磨損，配合失靈;些機(jī)體能發(fā)揮受限。
三、壓路機(jī)常見(jiàn)故障問(wèn)題
1、小型壓路機(jī)行走時(shí)不能變速壓路機(jī)的變速機(jī)構(gòu)分為兩種，種是靠變量馬達(dá)實(shí)現(xiàn)變速，另種是靠定量馬達(dá)和變速箱實(shí)現(xiàn)變速。
a、變量馬達(dá)機(jī)構(gòu)的不能變速是由于變量馬達(dá)的排量控制機(jī)構(gòu)不能正常打開(kāi)或出現(xiàn)故障產(chǎn)生的，先要檢查行走速度控制開(kāi)關(guān)是否良好，變速電磁閥是否正常，并在電磁閥部位測(cè)量電路是否通暢，保證電磁閥能順利打開(kāi)并接通變速控制油路，保證其壓力正常(其壓力為補(bǔ)油壓力)。如上面切良好，則馬達(dá)損壞。
b、定量馬達(dá)變速箱機(jī)構(gòu)的不能變速，其判斷相對(duì)簡(jiǎn)單，如定量馬達(dá)工作壓力正常，則是變速箱損壞，將其恢復(fù)即可實(shí)現(xiàn)變速。
2、小型振動(dòng)壓路機(jī)不震動(dòng)是什么原因
小型振動(dòng)壓路機(jī)出現(xiàn)不震動(dòng)的原因，多半是由于甩塊的軸發(fā)生了問(wèn)題，而這種問(wèn)題很多種也都是由于焊接甩塊的時(shí)候，可能出現(xiàn)某些小問(wèn)題才導(dǎo)致振動(dòng)壓路機(jī)不震動(dòng)的原因。還有種原因就是電磁離合器的問(wèn)題，另外還有采用汽油機(jī)的小型壓路機(jī)油門(mén)線(xiàn)如果出現(xiàn)了問(wèn)題的話(huà)，也會(huì)造成壓路機(jī)不震動(dòng)的結(jié)果發(fā)生
3、小型壓路機(jī)停車(chē)制動(dòng)失靈
其原因分析的思路應(yīng)從壓路機(jī)停車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的組成、構(gòu)造和工作原理開(kāi)始，小型壓路機(jī)后橋和前輪減速器內(nèi)采用濕式盤(pán)形制動(dòng)器，它是靠摩擦片之間的摩擦力來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)力矩的；如果出現(xiàn)壓路機(jī)停車(chē)制動(dòng)失靈，必然是制動(dòng)器摩擦片打滑的原因造成的，可根據(jù)其組成、構(gòu)造和工作原理進(jìn)行分析。制動(dòng)器制動(dòng)力矩大小取決于摩擦片的面數(shù)、摩擦片的平均半徑和摩擦力的大小，而摩擦片面數(shù)和平均半徑是設(shè)計(jì)制造好的，制動(dòng)過(guò)程中不可以改變的。那么，制動(dòng)器打滑必然是摩擦力減小的原因造成的。
制動(dòng)器壓盤(pán)的壓緊力是靠壓緊彈簧產(chǎn)生的，如果壓緊彈簧因疲勞或受熱引起塑性變形而彈力減小，則壓緊彈簧的壓緊性能衰減，如果制動(dòng)器摩擦片磨損后變薄，壓緊彈簧伸長(zhǎng)，根據(jù)壓緊彈簧力與其自由長(zhǎng)度為反比關(guān)系，所以彈簧彈力會(huì)減小，致使制動(dòng)器打滑。摩擦式制動(dòng)器摩擦力的大小，除取決于壓盤(pán)的壓力外，與摩擦片摩擦系數(shù)的關(guān)系也很大。制動(dòng)器摩擦片應(yīng)有較大的摩擦系數(shù)，如果摩擦片使用過(guò)久、摩擦表面燒蝕硬化、有油污或有水分時(shí)，均會(huì)使摩擦系數(shù)減小，從而導(dǎo)致制動(dòng)器打滑。
對(duì)于操作小型壓路機(jī)的技術(shù)人員來(lái)講，應(yīng)明白機(jī)械工作時(shí)散熱果不佳會(huì)直接影響機(jī)械的壽命或造成零部件的損壞。
小型壓路機(jī)遇到冷卻液溫度過(guò)高導(dǎo)致液壓系統(tǒng)無(wú)法正常散熱時(shí)，應(yīng)判斷冷卻液溫度、散熱箱溫度是否正常，并更換散熱箱中的冷卻液。更換冷卻液后再次出現(xiàn)高溫現(xiàn)象，應(yīng)是散熱箱內(nèi)置儲(chǔ)液罐溢漏，需要及時(shí)清理或更換散熱箱中的零部件。
5、燃油管路空氣有空氣
壓路機(jī)的柴油機(jī)在使用過(guò)程中，因油箱中缺少柴油而熄火。柴油機(jī)熄火后，油箱中雖加上柴油，但此時(shí)柴油管路中已經(jīng)進(jìn)入空氣，使用手油泵已無(wú)法恢復(fù)供油。
為排除柴油管路中的空氣，使該柴油機(jī)順利啟動(dòng)，我們采取以下方法：先，找來(lái)1個(gè)小盆并盛裝定量柴油，將其放置在比柴油泵略高的位置；其次，將油箱連接手油泵的柴油管拆下，這個(gè)小盆的柴油中；再次，用手油泵泵送柴油，將低壓油路中的空氣排除干凈； 后，將油箱連接手油泵的柴油管裝復(fù)后試機(jī)，該柴油機(jī)啟動(dòng)正常。
6、電磁閥損壞
如果遇到柴油機(jī)啟動(dòng)困難，每次啟動(dòng)需要較長(zhǎng)時(shí)間，才可將該柴油機(jī)勉強(qiáng)啟動(dòng)的情況。我們初步認(rèn)為是噴油器磨損霧化不良所致，但檢查噴油器、噴油泵均良好。再檢查啟動(dòng)電磁閥時(shí)，發(fā)現(xiàn)其電磁鐵沒(méi)有吸引力。
我們將啟動(dòng)電磁閥拆下，用手將噴油泵與電磁閥連接的油閥桿拽住時(shí)，柴油機(jī)可順利啟動(dòng)，由此說(shuō)明該電磁閥已經(jīng)損壞。由于附近市場(chǎng)上暫時(shí)購(gòu)買(mǎi)不到新的電磁閥，為此我們用細(xì)銅絲將噴油泵油閥桿捆綁起來(lái)不讓其回位，并將電磁閥襯墊加厚，防止噴油泵油閥桿孔口向外漏油。經(jīng)過(guò)以上處理后將電磁閥裝復(fù)，該壓路機(jī)即投入了使用，待采購(gòu)到新啟動(dòng)電磁閥后再予以更換即可。
7、前輪支承件變形修復(fù)方法
當(dāng)小型壓路機(jī)發(fā)生無(wú)法啟動(dòng)故障時(shí)，當(dāng)時(shí)為了啟動(dòng)該壓路機(jī)，在現(xiàn)場(chǎng)使用裝載機(jī)進(jìn)行頂推啟動(dòng)，結(jié)果造成該壓路機(jī)支承前輪的方框發(fā)生變形，前叉與立軸配合的軸套焊接處錯(cuò)位，該壓路機(jī)無(wú)法使用。
通常修復(fù)該故障需將前輪方框、立軸與前叉拆解，但是這樣修理費(fèi)時(shí)費(fèi)力。為此，我們采用了以下簡(jiǎn)易的恢復(fù)方法：先，將前輪調(diào)整到正前方向;其次，將前輪、前輪方框及前叉橫梁用木料墊住，使其在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)前輪不產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng);再次，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，記住轉(zhuǎn)向盤(pán)旋轉(zhuǎn)總?cè)?shù)，轉(zhuǎn)到限位置再轉(zhuǎn)回半總?cè)?shù)，錯(cuò)位的前叉與立軸配合的軸套便可回到正確位;然后，拆下前輪方框兩側(cè)的14只固定螺栓，用千斤頂將前輪方框頂起約400mm，使其離開(kāi)前輪軸; 后，用電焊將立軸軸套焊接牢固，松去千斤頂，落下前輪叉，將前輪方框與前輪軸裝復(fù)。這樣做只需1個(gè)人便可將前輪方框變形調(diào)整到位。
小型壓路機(jī)所配變速桿定位銷(xiāo)易掉出或被切斷，從而造成變速桿不能定位。該定位銷(xiāo)直徑為4mm，用于防止變速桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
為解決這問(wèn)題，我們采取以下方法：先，將變速桿銷(xiāo)孔的直徑擴(kuò)大到5mm，攻M6內(nèi)螺紋;其次，將變速桿銷(xiāo)槽寬度修改為6mm; 后，配置1條M6螺釘和1只M6螺母，將該螺釘擰入座銷(xiāo)孔，退回半圈后將螺母鎖緊。
9、密封圈漏油解決方法
壓路機(jī)的振動(dòng)閥漏油，更換了Y形密封圈后，使用時(shí)間不長(zhǎng)又產(chǎn)生漏油。檢查發(fā)現(xiàn)振動(dòng)閥經(jīng)長(zhǎng)期使用后，閥芯上蓋與閥芯之間磨損嚴(yán)重。
為解決這問(wèn)題，我們采用添加O形或扁形密封圈的方法，即將O形或扁形密封圈加裝在Y形密封圈的槽內(nèi)。該振動(dòng)閥加裝密封圈后未出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，由此證明該方法取得較好果。
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